Helaas ondersteunen wij niet langer Internet Explorer 11 (en lagere versies). Een zeer laag percentage van onze bezoekers gebruikt deze webbrowser nog.
Wij raden u aan een moderne webbrowser te downloaden. Moderne webbrowsers voor die wij wel ondersteunen zijn:
Microsoft Edge
Mozilla Firefox
Google Chrome
Opera Browser
Apple Safari
We zien u graag terug in één van bovenstaande browsers.
Kenmerken
- Artikel WI-L4-SY
- Aantal strengen 1
- Kleur Oranje
- Hijshoogte (m) 1.5
- Incl. overlastbeveiliging Nee
- Meer kenmerken
- Al sinds 1892 bieden wij SERVICE met hoofdletters
- Advies nodig? Wij staan voor u klaar. Bel ons op 075-6504750
- Wij leveren 30.000+ producten direct uit eigen voorraad
- Wij repareren, modificeren, inspecteren, keuren en certificeren
Productinformatie
William Hackett L4 rateltakel - met scheepswerfhaak
Rateltakel uitgerust met scheepswerf haak, geschikt voor scheepswerf-, fabricage- en lasomgevingen
De William Hackett L4 rateltakel, uitgerust met scheepswerfhaken, biedt werklastlimieten van 1,6t en 3,2t. Hij is gecertificeerd voor lichte ladingen van 2% van de nominale capaciteit, heeft dubbele pallen voor meer veiligheid en zware veiligheidskleppen van gegoten staal op de haken. De haakbehuizing is volledig inspecteerbaar en wordt vastgezet met inbusbouten, zeskantbouten en nyloc borgmoeren. De haak is getest voor vlucht- of dwarstransporttoepassingen tot 45° en voldoet aan de internationale normen met betrekking tot lastketting. Hij is vervaardigd en getest in Groot-Brittannië en werkt in een temperatuurbereik van -20 °C tot +120 °C. Er zijn optionele overbelastingsbegrenzers verkrijgbaar die geschikt zijn voor scheepswerven, fabricage- en lasomgevingen en die duurzaamheid en veiligheid bieden in verschillende industriële toepassingen.
Haken op standaard rateltakels zijn NIET gemaakt om de haakpunt te belasten tegen de randen van staalplaten bij gebruik op scheepswerven, fabricagefaciliteiten en waar het trekken van ijzer en lassen regelmatig voorkomen.
Als de bovenste en onderste haken van de standaard rateltakel op deze manier worden gebruikt, moeten de haken worden vervangen vanwege vervorming. Een rateltakel wordt vaak gebruikt bij werkzaamheden waarbij de haakpunt moet worden belast om objecten samen te trekken, waardoor het risico voor de gebruiker toeneemt en de gebruiker uiteindelijk de takel kan beschadigen.
Om dit probleem op te lossen heeft William Hackett de optie van scheepswerfhaken toegevoegd aan de L4 rateltakel die speciaal zijn ontworpen om dit soort bewerkingen uit te voeren. De William Hackett L4 rateltakel uitgerust met scheepswerfhaken stelt de gebruiker in staat om tegen plaatranden te haken, wat betekent dat de haken niet zullen vervormen bij gebruik binnen de gemarkeerde werklastlimiet.
